একটি মাটি সরানো যন্ত্রপাতি যা মাটি সমতল করতে একটি স্ক্র্যাপার ব্যবহার করে। স্ক্র্যাপারটি মেশিনের সামনের এবং পিছনের অক্ষের মধ্যে ইনস্টল করা আছে এবং এটি উত্তোলন, কাত, ঘোরানো এবং প্রসারিত করা যেতে পারে। নমনীয় এবং সঠিক নড়াচড়া, সহজ অপারেশন, সাইট সমতলকরণে উচ্চ নির্ভুলতা, রাস্তার বেড এবং ফুটপাথ নির্মাণের জন্য উপযুক্ত, ঢাল তৈরি করা, পাশের খাদ খনন করা, রাস্তার মিশ্রণ মিশ্রিত করা, তুষার পরিষ্কার করা, দানাদার সামগ্রী ঠেলে দেওয়া এবং ময়লা ও নুড়ি রাস্তার রক্ষণাবেক্ষণের কাজ করা।
দুটি ধরণের গ্রেডার রয়েছে: দ্বৈত অক্ষ এবং ট্রিপল অক্ষ। সাধারণত ব্যবহৃত একটি হল ট্রিপল অক্ষ। পিছনের এক্সেল হল একটি দ্বৈত অক্ষের ফোর-হুইল ড্রাইভ যার প্রতিটি চাকার শক্তির ভারসাম্য বজায় রাখার জন্য একটি ব্যালেন্সার রয়েছে। সামনের এক্সেল হল একটি একক অক্ষের ডুয়াল হুইল ড্রাইভ যাতে সহজ স্টিয়ারিংয়ের জন্য ডিফারেনশিয়াল থাকে। তিন-অক্ষ গ্রেডার মসৃণভাবে ভ্রমণ করে এবং ভাল সমতলকরণ অপারেশন প্রভাব আছে। এমনকি একতরফা লোডের অধীনে, এটি সরলরেখার ভ্রমণ বজায় রাখতে পারে এবং উচ্চ উত্পাদন দক্ষতা রয়েছে। এটি বিভিন্ন সিভিল ইঞ্জিনিয়ারিং নির্মাণে ব্যাপকভাবে ব্যবহৃত হয়।
গ্রেডারের স্ক্র্যাপার দুটি বন্ধনীর মাধ্যমে ঘূর্ণায়মান রিংয়ের নীচে মাউন্ট করা হয় এবং ঘূর্ণায়মান রিংটি স্ক্র্যাপারের অবস্থান সামঞ্জস্য করতে ঘোরাতে পারে। ঘূর্ণায়মান রিংয়ের বন্ধনীটি ত্রিভুজাকার আকৃতির, এর সামনের প্রান্তটি মূল ফ্রেমের সামনের অংশে এবং পিছনের প্রান্তের দুটি কোণ হাইড্রোলিক সিলিন্ডারগুলিকে উত্তোলনের মাধ্যমে প্রধান ফ্রেমের মাঝখানে ঝুলিয়ে দেওয়া হয়। একই সময়ে, এটি প্রধান ফ্রেমে টিল্টিং হাইড্রোলিক সিলিন্ডারের সাথে কব্জা করা হয়, যাতে স্ক্র্যাপারটি রাস্তার ঢাল সমতল করার জন্য প্রধান ফ্রেমের অনুদৈর্ঘ্য অক্ষের একপাশ থেকে প্রসারিত, কাত বা ঝুঁকে যেতে পারে। স্ক্র্যাপারটি উল্লম্ব ঢাল সমতল করার জন্য অবস্থানে সামঞ্জস্য করা যেতে পারে। বোল্ট, কব্জা এবং পুল রড ব্যবহার করে স্ক্র্যাপারটিকে প্রসারিত বা স্ক্র্যাপার ব্লেড দিয়ে সজ্জিত করা যেতে পারে। স্ক্র্যাপার ব্লেডের বিভিন্ন আকার রয়েছে এবং এটি ত্রিভুজাকার বা ট্র্যাপিজয়েডাল ক্রস-সেকশন দিয়ে পাশের খাদ খনন করতে পারে। স্ক্র্যাপারের সামনে, প্রায়শই শক্ত মাটি আলগা করতে এবং স্ক্র্যাপারের সমতলকরণের কাজকে সহজ করার জন্য একটি সামঞ্জস্যযোগ্য মাটি স্ক্র্যাপার ইনস্টল করা থাকে। হোস্টের সামনের প্রান্তটি একটি বুলডোজার দিয়ে সজ্জিত করা যেতে পারে, সেইসাথে অতিরিক্ত ডিভাইস যেমন স্নো সুইপার এবং লাঙ্গল। ল্যান্ড লেভেলাররা প্রায়ই হাইড্রোলিক মেকানিক্যাল ট্রান্সমিশন ব্যবহার করে, যেখানে ইঞ্জিনের শক্তি একটি হাইড্রোলিক টর্ক কনভার্টার এবং গিয়ারবক্সের মাধ্যমে আউটপুট হয়, একাধিক হাঁটার গতি সহ। চালিত স্টিয়ারিং চাকাটি কাত করার জন্য এবং ঢালে কাজ করার সময় ল্যান্ড লেভেলারের স্থায়িত্ব উন্নত করার জন্য একটি টিল্টিং মেকানিজম দিয়ে সজ্জিত। বড় গ্রেডারেরা আরও ছোট বাঁক রেডিআই এবং উচ্চতর চালচলন সহ স্পষ্ট ফ্রেম ব্যবহার করে। এছাড়াও এমন মেশিন রয়েছে যেগুলি একটি পুল রড এবং ক্র্যাঙ্ক সংযোগকারী রড মেকানিজম ব্যবহার করে স্ক্র্যাপারের অবস্থান পরিচালনা করে, যা যান্ত্রিকভাবে পরিচালিত গ্রেডার হিসাবে পরিচিত, যা অপ্রচলিত হয়ে গেছে।
বর্তমান ফ্ল্যাটবেড মেশিনগুলি বেশিরভাগ চাকা ড্রাইভ, সমস্ত চাকা স্টিয়ারিং, আর্টিকুলেটেড ফ্রেম, হাইড্রোলিক কন্ট্রোল এবং হাইড্রোলিক মেকানিকাল ট্রান্সমিশন গ্রহণ করে এবং যান্ত্রিক অপারেশনের মসৃণতা উন্নত করতে গ্রুভড ওয়াইড বেস লো-প্রেশার টায়ার ব্যবহার করে টায়ারগুলির বিকাশকে গুরুত্ব দেয়। ভবিষ্যৎ বিকাশের প্রবণতা হল অতিরিক্ত কাজের ডিভাইসের বৈচিত্র্য এবং স্পেসিফিকেশন বাড়ানো, হোস্টের অপারেশনাল কর্মক্ষমতা প্রসারিত করা এবং হোস্টের ড্রাইভিং গতি উন্নত করা। টায়ার চাপ নিয়ন্ত্রণকারী ডিভাইস, অটোমেশন সিস্টেম এবং যন্ত্রগুলি স্ক্র্যাপারের বিভিন্ন নড়াচড়া পরিচালনা করতে ব্যবহৃত হয় এবং কাজের পৃষ্ঠের সমতলতাও একটি লেজার যন্ত্র দ্বারা নিয়ন্ত্রিত হতে পারে।
গ্রেডারের প্রধান প্রযুক্তিগত পরামিতি হল ইঞ্জিন শক্তি এবং স্ক্র্যাপারের দৈর্ঘ্য।
